亜鉛メッキ鉄チェーンは、溶融金属と鉄マトリックスが反応して合金層を生成するため、マトリックスとコーティングが結合されます。亜鉛メッキ鉄チェーンは、チェーンの表面の酸化鉄を除去するために、酸洗後、塩化アンモニウムまたは塩化亜鉛水溶液または塩化アンモニウムと塩化亜鉛の混合水溶液タンクを通して洗浄し、次に酸洗するための最初のチェーンです。溶融めっき槽へ。亜鉛メッキされた鉄のチェーンには、均一なコーティング、強力な接着力、および長寿命という利点があります。
亜鉛メッキされた鉄のチェーンは、溶接された鉄のチェーンに基づいて溶融亜鉛メッキされています(つまり、亜鉛は亜鉛ポットに溶解され、次にチェーンは一定時間液体亜鉛に浸されて取り出され、冷却および乾燥されます)。
チェーンの内壁と外壁には同時に亜鉛層が付着しています。亜鉛メッキされた鉄のチェーンは、一般に低圧の流体(水、液体ガス)を運ぶために使用されます。
通常のチェーンと亜鉛メッキチェーンの物理的性質は同じですが、表面のコーティングが異なるため、耐食性はまったく同じではありません。
1、共通鎖: クロムは銀色の金属であり、大気中で非常に安定しており、アルカリ、硝酸、硫化物、炭酸塩溶液でも安定した状態を維持できます。クロムは質感が硬く、耐摩耗性に優れ、長期間光沢を保つことができます。クロムめっきの欠点は、地金を錆びから保護できないことです。したがって、母材金属によく結合する銅または銅-スズ合金のコーティングが先行します。一般的に、クロームメッキのチェーンは、コストがやや高く、国産の高級車、ポータブルカーに多く搭載されているという特徴があり、一般的に使用することはお勧めできません。
2、亜鉛メッキチェーン:緑色の亜鉛メッキチェーンの外観。これは、亜鉛コーティングの不動態化とそれに続く漂白の結果です。亜鉛コーティングは乾燥空気中でほとんど変化しません。湿った空気中、二酸化炭素と酸素を含む水中で、その表面は主要な塩基性炭酸亜鉛の薄膜を形成します。この皮膜には防食効果があります。金属のさらなる腐食を防ぐことができます。一部の亜鉛めっきチェーンは、使用後すぐに白から茶色に変化しますが、その後は大きな変化はありません。その理由は次のとおりです。
通常のチェーンと比較して、特別な亜鉛メッキ処理の後に製造および加工された亜鉛メッキチェーンは、使用においてより優れた特性を備えているため、製品の寿命または実際の使用から、上記の改善の程度が異なります。ガルバナイズド加工は比較的簡単で、コストも比較的安いため、普通のタイプの重量のある自転車に使用されています。